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2020喀什至乌鲁木齐要建高铁?!2020年的喀什绝对值得期待!

2020/6/12 15:12:42浏览指数(701)
喀什至乌鲁木齐要建高铁?!2020年的喀什绝对值得期待!

新疆我的家  

小编说:2020年,期待喀什腾飞!

从小在这儿长大
早已习惯这里的风,这里的沙
还有很多似乎永远也长不直的树
这就是我的故乡——西北边陲的喀什


近日,喀什因为一则消息刷屏朋友圈,
那就是:
规划建设乌鲁木齐至喀什和霍尔果斯的高铁!
铁路重点预备项目

2020年自治区重点预备项目总计120项
其中铁路7项



1、伊宁至阿克苏铁路项目
2、罗布泊至若羌铁路项目
3、富蕴至塔克什肯口岸铁路项目
4、阿克苏至喀什铁路新增二线项目
5、塔城至阿拉山口铁路项目
6、乌鲁木齐至喀什高速铁路项目
7、乌鲁木齐至霍尔果斯高速铁路项目
以上规划项目除塔城至阿拉山口铁路和阿喀铁路二线外均为国家中长期铁路网规划(2016-2030年)项目。


(网络配图)
喀什有望通高铁?!
惊不惊喜?
意不意外?


 / 1 / 
其实早在2017年
自治区十二届人大五次会议
分组会议审查的
计划草案报告中就曾提出
新疆正在考虑乌鲁木齐—喀什建设高铁的可行性

(网络配图)

现在,乌鲁木齐到喀什铁路速度较慢
尽管去年年底
南疆铁路阿克苏至喀什铁路
提速改造项目开工建设
(建成后阿克苏境内铁路时速可达160km/h)
但仍然不能满足
当地群众增长的交通需求
从乌鲁木齐到莎车县坐火车要花费近20小时,
因此,有必要提速再提速,
不仅普通铁路提速,
有条件情况下还要建设高速铁路!



 / 2 / 
2018年十三届全国人大一次会议
新疆代表团向大会提交10项重点建议
其中重点建议也包括
加快推进乌鲁木齐至喀什高速铁路项目建设
加快推进中巴铁路项目建设的建议



距百度资料显示:乌鲁木齐至喀什高速铁路线路起于乌鲁木齐,经吐鲁番、库尔勒、轮台、新和、阿克苏、巴楚、阿图什,终点至喀什,新建线路全长1250公里,总投资1400亿元。



中国高铁,引领世界!
一条高铁的开通运行
背后有着强大的经济带动能力
乌鲁木齐至喀什的高铁项目
不仅能缩短两地的运行时间
而且也会极大带动沿线地区经济的发展!



虽然距离这个目标实现还有一段时间
但是政府积极推进此项目建设的决心没有减少
相信在相信不久以后
喀什的朋友也可以
同步享受到祖国高科技发展的这项红利了!

(网络配图)

喀什虽然是一座古老的城市,
但丝毫没有停止前进的脚步,
2020年的喀什又有新的变化,
将成为更加有温情、有温度的城市!

喀什今年新建、续建2个机场



2020年,新疆机场集团
将新建、续建10个机场项目
计划完成投资31.9亿元
其中续建项目包括:喀什机场改扩建
新开工项目包括:塔什库尔干机场

喀什机场改扩建已于近日复工

此次该机场改扩建航站区工程分为航站楼工程和航站区配套工程两部分。到2020年底,航站区各单体建筑主体初步建成,整体工程预计2021年9月全部竣工。

航站楼工程建设内容包括,新建航站楼33000平方米、改造现有航站楼17500平方米、新建高架桥;航站区配套工程建设内容包括:货运区工程、消防救援工程、航空食品及机上供应品工程、供水供电工程、供冷供热工程、生产辅助及后勤设施工程、航站区总图工程等。设计能力可满足年旅客吞吐量500万人次、货邮吞吐量6万吨的需求。

喀什机场改扩建工程完工后,老航站楼部分区域将改造为国际厅,继续使用。



2019年10月12日,塔县获得国家正式批复!高高原机场正式启动!项目总投资约16.3亿元!



作为刚升起的太阳,塔什库尔干机场备受瞩目,它将成为第九个在役的高高原机场,为喀什人民带来福泽!


 南疆铁路将大面积提速 
乌鲁木齐至喀什的火车缩短到13小时左右

南疆铁路
阿克苏至喀什段铁路提速改造项目
去年年底开工建设



该段铁路
是南疆铁路库尔勒至喀什铁路
(以下简称“库喀铁路”)
提速扩能改造项目的一部分
标志着库喀铁路提速扩能建设全线展开
到2021年项目全部完工后
库喀铁路可提速至160公里/小时



库喀铁路提速扩能改造项目
位于南疆地区的
巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区
克孜勒苏柯尔克孜自治州及喀什地区
线路全长约989公里
其中库尔勒至阿克苏段约526公里

主要工程包括对库尔勒至阿克苏段下行线提速换铺重型轨道无缝线路,进行路基帮宽、路桥病害整治、桥梁加固等。

阿克苏至喀什段约463公里
主要工程包括
新建9处会让车站等

此外
库喀铁路全线
将新建GSM-R移动通信系统



库喀铁路提速扩能改造
前段工程库尔勒至阿克苏段
已于去年年底开工
后段工程阿克苏至喀什段于近日动工

按照建设计划
全部工程建设周期为30个月
到2021年全部完成



南疆铁路从吐鲁番延长到和田,全长1446公里,是南疆地区对外沟通的唯一铁路通道,同时作为新疆铁路网主骨架,也是亚欧大陆桥南部辅助通道的重要组成部分,是国家向西开放战略中的重要铁路干线,是面向中亚、南亚发展的重要纽带。

近年来
随着南疆经济快速发展
南疆铁路运力紧张
与运输需求间的矛盾日益突出
需要对南疆铁路实施提速扩能改造
形成快速、大能力运输通道



南疆铁路
库喀提速扩能改造项目的实施
可以改善旅客出行条件
大大缩短在途时间

预计
乌鲁木齐至喀什的火车
单程运行时间将由目前的17小时
缩短到13小时左右



此外
还将进一步发挥铁路
安全性高、运能大、快捷舒适的优势
对提高铁路在综合运输体系中的骨干地位
带动南疆经济社会发展具有重要意义




 新疆又将多一条出疆大通道!
 喀什人以后出行再也不用绕啦!



近日,在新疆若羌县格库铁路骆驼泉2号特大桥施工现场,随着一片桥梁平稳准确安放在桥墩上,标志着格库铁路新疆段铺轨工程全面复工。



格库铁路是国家重点铁路建设项目,线路全长1215公里(其中新疆段708公里)。格库铁路自青海省格尔木,向西经乌图美仁、甘森、花土沟,翻越阿尔金山后,再经新疆维吾尔自治区米兰、若羌、尉犁至库尔勒,全线计划于今年年底开通运营。



格库铁路在中国铁路网中具有重要地位
是客货共线的区域路网干线
设计为单线电气化铁路
格库铁路作为出入新疆第三条铁路通道
建成后将对青海、新疆两省区的铁路网结构
促进沿线地区经贸往来和
资源开发具有重要意义




 喀什的未来将更劳道!
厉害的头衔会更多!

喀什是一座荣誉满满的城市
但未来喀什的头衔将更多!
中国历史文化名城


@武勇

优秀旅游城市

@武勇

中国西北部最具投资吸引力城市



公众最向往的中国城市之一

@武勇

如果你刚来到喀什,
这座城市每一个角落都值得你去细细品味;
如果你生活在喀什,
这座城市的点点滴滴都值得骄傲。


这里是喀什
它是多少人的梦想起点和归家终点
这里是喀什
是你值得留下的喀什!




来源:喀什都市网、天山网
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